KTM-ov Dukac najeo se dovoljno palente u svom trećem izdanju, te je postao snažniji, uglađeniji, udobniji i uopće privlačniji motocikl. Vojvodi su njegovi tvorci uklonili neke nepoželjne karakteristike fun-bikea i na njihovo mjesto transplantirali probrane osobine naked motocikla.

TEHNIČKI PODACI

Motor: jednocilindrični redni, četverotaktni

Obujam: 654 ccm

Spojka: s višestrukim diskovima u uljnoj kupci, klizna spojka

Mjenjač: 6 brzina

Okvir: čelične cijevi

Ovjes: uspide-down vilica s cijevima promjera 48mm, potpuno podesiva, hod 140mm; straga oscilirajuća vilica s monoamortizerom, mogućnost podešavanja spore i brze kompresije i povrata, hod 140mm

Gume: prednja 120/70-17, stražnja 160/60-17

Kočnice: sprijeda disk promjera 320mm i radijalne kočione čeljusti sa 4 klipića, straga disk od 220mm i kočiona čeljust s jednim klipićem

Dimenzije(u mm) i težina: visina sjedala 865, osovinski razmak 1.472, težina 148,5 kg

Snaga: 65KS(48kW) pri 7.500 okr/min i okretni moment pri 5.500 okr/min - 67Nm

Cijena: 72.760kn

Prednosti novog Dukca su pogonski agregat, solidne performanse, klizna spojka, oprema, okretnost, a mane su mu cijena te rad agregata na niskim okretajima.

0 Komentari

Ime Website		Komentar smaller | bigger
		Subscribe via email (Registered users only) I have read and agree to the Terms of Usage. Dodaj konetar